Zahnriemen: Zustand prüfen...
Dieser Punkt regt mich eigentlich immer und immer wieder auf...Machen wir eine Inspektion nach Herstellervorgabe , kommen wir über den Punkt Zahnriemen: Zustand prüfen nicht drüber hinweg.
War eigentlich auch die ganzen Jahre über nie das Problem, denn es gab ja auch immer die Vorgabe vom Hersteller wann der Zahnriemen zu wechseln ist. Das Intervall war entweder anhand einer Laufleistung oder einem Alter nach angegeben, oder im optimalen Fall beides.
Nun gut es gab Unterschiede je nach Einsatz-Bestimmung der Fahrzeuge, da war aber schnell klar ob Sibirien -40Grad oder Afrika 40Grad...
oder halt die goldene Mitte "Good Old West-Europe" !!!
Darüber hatte man immer eine Aussage mit der man was anfangen konnte, was handfestes !
"Der Hersteller entzieht sich mittlerweile immer mehr jeglicher Verantwortung und überträgt diese...??! Genau auf EUCH"
Es gibt so viele Punkte an denen mir das immer häufiger auffällt...immer mehr diese Wischi Waschi Aussagen.
Hat denn keiner mehr die Eier in der Hose sein Ingenieursstudium für was sinnvolles zu verwenden?!
Nun gut, für alle die schon seid längerem zumindest eine Info suchen welche Sachen den genau beim Zahnriemen: Zustand prüfen zu checken sind, stelle ich für euch mal die unten aufgeführten Punkte zusammen:
Zahnriemen auf folgende Schäden prüfen:
--> -A- Anrisse, Querschnittbrüche, Risse
--> -B- Seitliches Anlaufen
--> -C- Ausfransungen
--> -D- Risse im Zahngrund
--> Lagentrennung (Zahnriemenkorpus, Zugstränge)
--> Oberflächenrisse (Kunststoffummantelung)
--> Öl- und Fettspuren
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